В Благовещенске экс-мэра осудили на 9 лет колонии за коррупцию
12 августа 2016
С приговором Александр Мигуля категорически не согласился

Благовещенский городской суд приговорил бывшего мэра Александра Мигулю к девяти годам лишения свободы. Как сообщает агентство "Порт Амур", его признали виновным по трём статьям: нецелевое расходование бюджетных средств, превышение должностных полномочий, а также злоупотребление положением главы органа местного самоуправления.

Александр Мигуля стал фигурантом уголовного дела в 2011 году. Он незаконно продал земельный участок площадью 75 тысяч квадратных метров обществу с ограниченной ответственностью "Офеня". Частная фирма, по версии следствия, в 2008 году получила землю по цене в десять раз ниже рыночной стоимости. Через три месяца на экс-мэра Благовещенска завели ещё одно дело. В 2006 году, будучи главой города, он незаконно вынес постановление о приобретении в муниципальную собственность автодорожного моста через реку Чигири в Благовещенске. Кроме того, Александр Мигуля освободил две организации от арендной платы за пользование муниципальной землёй в микрорайоне Северном. Общий ущерб от преступлений бывшего мэра следствие оценило в несколько десятков миллионов рублей.

Как сообщало РИА "Восток-Медиа", в апреле 2010 года Александра Мигулю отстранили от должности мэра Благовещенска. В 2011 году, после возбуждения уголовных дел, его объявили в федеральный розыск. Задержать экс-мэра удалось только в мае 2015 года в Липецкой области, откуда его отправили в сопровождении конвоя в Амурскую область и поместили в следственный изолятор. Своей вины Александр Мигуля не признал, с вынесенным приговором в виде девяти лет лишения свободы был категорически не согласен.

Также агентство писало, что в июле Александр Мигуля подал документы для участия в выборах в Госдуму из СИЗО. У его представителей приняли пакет документов для регистрации в качестве кандидата в депутаты Госдумы. Однако Мигуля не набрал нужного количества подписей, поэтому местный избирком ему отказал.

20 ЯНВАРЯ 2021 ГОДА ИСПОЛНЯЕТСЯ 135 ЛЕТ ОБРАЗОВАНИЯ КОНВОЙНОЙ СЛУЖБЫ
20.01.2021
20 января отмечается День специальных подразделений уголовно-исполнительной системы по конвоированию. В начале XIX века конвоирование заключенных и осужденных осуществляли гарнизонные войска, губернские штатные роты, казачьи подразделения, другие вооруженные формирования. Указом Александра III от 20 января 1886 г. «Об учреждении конвойной стражи для сопровождения арестантских партий» была сформирована конвойная стража как самостоятельное объединение в составе местных войск, которым было предписано в течение года сформировать 567 конвойных команд, освободив местные войска от обязанности сопровождать арестантов. С издания данного Указа и берет свое начало образование специализированной конвойной службы в России.

Указом Президента Российской Федерации от 17 сентября 1998г. №1116 «О некоторых мерах по реформированию внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации» функции конвоирования осужденных и лиц, заключенных под стражу, были переданы вновь созданным специальным подразделениям УИС по конвоированию.

Приказом ФСИН России от 10 декабря 2007 года №701 – 20 января объявлен Днем специальных подразделений УИС по конвоированию. На всех этапах исторического развития Российского государства подразделения по конвоированию вносили свой весомый вклад в обеспечение законности, правопорядка и борьбы с преступностью. Конвой несет службу с табельным оружием и специальными средствами. Служба в конвое требует развитых волевых качеств, внимания, стрессоустойчивости, решительности и уравновешенности. В настоящее время специальные подразделения УИС по конвоированию с честью выполняют поставленные задачи и продолжают надежно стоять на страже закона.

Отдел по конвоированию УФСИН России по Амурской области осуществляет перевозки осужденных и лиц, содержащихся под стражей, автодорожным транспортом. В 2020 году караулами по конвоированию, назначенными от Отдела, перевезено более 7750 подозреваемых, обвиняемых и осужденных. Для конвоирования используются современные спецавтомобили, оснащенные автономным отоплением, кондиционером, биотуалетами, а также системой спутникового мониторинга, радиостанцией, переговорными устройствами и спецсигналами.